Eiserne 2017: Schockgefrostet

Kalt und windig präsentierte sich der Bodensee am ersten Dezembersamstag, als sich über 200 Hardcore Segler zur Regatta der Eisernen vor Konstanz trafen. Über eine Wettfahrtrunde wurde ermittelt, wer am schnellsten um die Tonnen segelte und sich somit auch als Erster wieder am wärmenden Glühweinstand des Konstanzer Weihnachtsmarkts auftauen konnte. Klassenpräsi Marc Kühn durfte hier natürlich nicht fehlen und schaffte es mit seinem Falcon F16 als Vierter über die Ziellinie. Eine tolle Leistung angesichts des Umstands, dass lediglich die beiden hochkarätigen F18 Segler Andi Lutz und Gerd Schmitzer sowie der Gewinner aus der Schweiz, Oliver Kaderli auf Nacra 17 noch schneller waren. Ob sich die Rangfolge am Glühweinstand geändert hat, ist nicht bekannt.

Tom König

U.S. Nationals- ein Bericht von Daniel Hearn

Old Dogs Rule at 2017 F16 North American Championships

(Submitted by Daniel Hearn, Class Chairman)

Four of the top five spots at the event recently completed in Clearwater, Florida were captured by teams tipping the half century mark at both helm and typically crew.  After three consecutive 4-race days in double trapeze conditions, the team of Robbie Daniel (Florida) and Gary Chu (Wisconsin) came out on top with six bullets and no other finish lower than a three.  Second Place was captured by husband and wife team, Matt and Gina McDonald (Florida), with impressive throws of just a three and a four.  Defending Champions, and the only Top Five team without gray hair on board, were youth team, Mark Brunsvold and Dylan Heinz (Florida) finishing in Third.  The single-handed Champion was Ken Marshack (Washington).

Embracing the importance of attracting more youth to catamaran sailing, the Formula 16 Fleet invited the Nacra 15s to participate in the event.  The two fleets shared a single start, amounting to 23 boats on the line.  The youth teams sailed exceptionally well, gathering valuable bigger fleet experience.  Matthew Monts (South Carolina) and Carlyn Blauvelt (Georgia) claimed First Place in the N15 Fleet.  Great sportsmanship was displayed by all sailors throughout the event, as evidenced by the fact that the Protest Committee was not called upon a single time throughout the week.  The Race Committee also conducted a flawless event, much appreciated by all participants.  Special thanks go out to lead sponsor, Red Gear Racing, and to Jill Nickerson for her never-ending support.

At the Class Meeting, which preceded a spectacular dinner, the new leadership team was nominated and elected.  Meeting Minutes will be published at USF16.org soon detailing all agreements.

Plans are also in the works for a 2018 Championship.  The leadership team expects to make an official announcement before year-end.

WM ist abgesagt

Jetzt ist es offiziell: die Australische F16 Klassenvereinigung hat die WM 2018 in Melbourne abgesagt. Begründet wird die Absage mit zu wenig Meldungen und dem Rückzug von Sponsoren. Der. Royal Brighton Yachtclub wird bereits bezahlte Meldegelder zurückerstatten. Leider ist es in Europa nicht gelungen, wenigstens einen Container mit 10 Booten verbindlich zu buchen. Aber auch die U.S. Segler bleiben offenbar lieber in heimischen Gefilden. Bedingt durch die Lieferschwierigkeiten von Goodall Design standen zudem kaum Charterboote zur Verfügung. Über die Gründe für das geringe Meldeinteresse lässt sich trefflich spekulieren. Die gleichbleibend ordentlichen Meldezahlen bei den Continentals lassen jedenfalls kein gesunkenes Interesse am Segeln erkennen. Schade ist die Absage der Australier trotzdem. Sie hatten eine tolle Veranstaltung vorbereitet und Australien ist insbesondere im Januar eine Reise wert.

UPDATE!!

Bei den Terminen für die IDB 2018 ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen. Die IDB findet vom 10.5-12.5 in Lindau-Zech statt. Somit besteht bereits am Sonntag die Möglichkeit, zum Lago di Como zu reisen und ein paar Tage mehr am ultimativen Segelspot Norditaliens zu verbringen. Am Wochenende vor der IDB könnt Ihr zudem beim traditionellen Katpokal des Vereins starten.

Die Vorbereitungen für das Segelcamp sind bereits angelaufen. Wir werden Euch weiter informieren.

Mast- und Schotbruch

Euer Vorstand

Schon Pläne für 2018?

Nach der Saison ist vor der Saison. Neben den gesetzten Veranstaltungen am Walchensee und der Syndicat Anfang Juli bietet Euch die Klassenvereinigung im Frühjahr ein Schmankerl der besonderen Art: Vom 12.5-14.5 werden wir gemeinsam mit der F18 Klasse die IDB 2018 am Bodensee veranstalten, Ausrichter ist der TSG-Lindau-Zech. Nach der IDB könnt Ihr die Boote verladen und zum Comer See fahren wo die Internationale Klassenvereinigung vom 16.5-18.5 eine Wiederholung des diesjährigen Frühjahrstrainings plant. Und wer dann immer noch regattieren will, kann anschließend auf dem Rückweg beim Yachtclub Ascona am Lago Maggiore die Pfingstregatta mitnehmen. Oder ein paar Tage am Lago di Como chillen, grillen und den Bikehunger stillen. Also blockt die Termine, Detailinfos kommen im Winter.

Servus

Euer Vorstand

Einhand ist schneller

Marc Kühn war bei der diesjährigen IDB am Ammersee schneller als alle anderen F16 und sicherte sich damit den Titel des besten deutschen F16 Seglers 2017. Mit zwei Siegen in vier Wettfahrten demonstrierte er zudem eindrücklich, dass auch Einhandsegler ihren doppelsitzigen Konkurrenten die Hecks zeigen können. Daher mussten sich Michael und Karin Hinz mit dem zweiten Platz begnügen. Die Vorjahresbesten Katrin Santiago und Thomas König schafften mit Platz 3 jedoch wieder den Sprung auf das Podest.

F16 Worlds 2018 in Melbourne

F16 Worlds 2018 in Melbourne: Eure Möglichkeiten
Möglichkeit 1: Anfang November findet in Bordeaux der GPA, eine grosse Kat-Regatta in Maubuisson statt. Vorausgesetzt wir haban genug Interessenten, wird dort ein Container stehen, mit dem insgesamt 10 Boote nach Melbourne verschifft werden können. Da die WM im Januar stattfindet, sind die Boote im März wieder in Europa und können am ersten Training der Saison 2018 in Maubuisson teilnehmen.

Möglichkeit 2: Bestell eine neue Viper und Dein neues Boot wird Dir von Goodall Design in Melbourne übergeben. Damit kannst Du die WM segeln und brauchst Dir über den Rücktransport Deines neuen Bootes keine Gedanken zu machen.

Möglichkeit 3: Charter ein Boot vor Ort. Wir versuchen derzeit, möglichst viele Charterbote zu organisieren, nicht alle werden neu sein. Die verfügbaren Schiffe werden jedoch schnell vergeben.

 Alle gängigen Airlines haben Melbourne im Angebot, die Ticketpreise liegen derzeit bei ca.1.200 Euro für den Hin- und Rückflug. Für nähere Informationen, Containerreservierungen oder Charterbuchungen wendet Euch bitte an die Klassenvereinigung.

Wir sehen uns auf dem Wasser beim Royal Brighton Yachtclub!

Euer Vorstand

Sommerevents!

Im Juli finden in Morges/Genfer See die F16 Europeans statt. Mit über 40 Meldungen beweist die Klasse ihre Präsenz in Europa und es sind noch Plätze frei! Neben der Traumlage und sicherlich exzellenten seglerischen und kulinarischen Schmankerln dürfen sich schnelle Segler auf tolle Preise wie z.B. Uhren des Hauptsponsors freuen. 

Aber auch für diejenigen, die nicht zu dieser Großveranstaltung fahren haben wir zwei Regatten im süddeutschen Raum, die Ihr nicht verpassen solltet, nämlich die Walchenseeregatta am 24.6/25.6 und am 8.7./9.7. die Syndicat beim Diessner Segelclub am Ammersee. Die Walchenseeregatta an Deutschlands einzigem Starkwind-Binnenrevier dürfte hinreichend bekannt sein, sie ist zudem eine der grössten Kat-Regatten Deutschlands. Die Syndicat wurde vor drei Jahren erstmals veranstaltet und lockt mit dem einmaligen Ambiente des Diessener Segelclubs und einer sehr professionellen Wettfahrtleitung. Es bietet sich hier die Gelegenheit, einen der schönsten Clubs in der oberbayerischen Seenregion kennenzulernen! 

Für die Walchenseeregatta könnt Ihr unter www.raceoffice.org melden, die Syndicat findet Ihr unter www.manage2sail.com

 

Bodensee Kat-Pokal – 1. kombinierte F16/F18 Regatta

Der Bodensee Katpokal am letzten Wochenende bescherte die Segeler mit 6 wunderbaren Wettfahrten, von denen 5 bereits am Samstag bei konstantem Westwind und Sonnenschein vor der Lindauer Insel ausgetragen werden könnten.

Wie angekündigt wurde das Feld der F16 mit dem der F18 kombiniert was zu einer beachtenswerten Flotte von 26 Schiffen führte! Die Boote haben eine annähernd gleiche Performance, die F16 bieten jedoch gerade für leichtere Crews wenn Jugendlich an Bord sind geringere Schotlasten und besseres Bootshandling.  So zeigte sich das eine oder andere spannende Duell zwischen “grossem” und “kleinen” Bruder. Am Walchensee werden wir nach diesem wefolgreichen und von allen Teilnehmern begrüßten Testlauf das Verfahren ebenfalls anwenden und freuen uns auf ein entsprechendes großes Feld.

An dieser Stelle gratulieren wir ganz herzlich Michael Hinz und seiner Tochter Katin-Natalie zum schnellsten F16 und einem sehr respektablen 19. Platz in der Integrierten F16/F18 Wertung der auch unter den F18 Seglern viel Anerkennung einbrachte.

Ergebnisse F16/F18