Liebe Freunde des entspannten Schnellsegelns,

aufgrund der Entscheidung der ISAF, den Nacra 17 als olympischen Katamaran zu nominieren, hat die 16’er Flotte einige sehr gute Segler verloren, die in der Vergangenheit als Botschafter der Formula16 unterwegs waren. Andererseits brauchen wir uns jetzt nicht mit den Begleiterscheinungen einer olympischen Bootsklasse herumzuschlagen und können uns auf ein organisches Wachstum unserer Klasse konzentrieren, die auch im Jahr 2013 einige Highlights wie die WM in Travemünde und die IDB auf Sylt verzeichnen konnte. Der liebe Gott scheint uns zu mögen, sorgte er doch im Sommer im manchmal verregneten Norddeutschland für vier Wochen Sonne und Wind. Und mit Johannes Kemler, der mit Vorschoterin Bettina Goos die IDB gewann, haben wir nach 2012 jetzt auch einen deutschen Champion. Auf der Rangliste schaffte mit Markus Enzensperger und Katrin Brunner jedoch ein anderes Team den Sprung auf’s Treppchen. Weiterlesen →

Alle Regatten der Rangliste für 2013 sind gesegelt, der Sieger steht fest: Markus Enzensperger und Katrin Brunner auf Nacra F16! Herzlichen Glückwunsch!

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Die Regeln an der Luvtonne sind ja den meißten geläufig. Um mit einer verbreiteten Unsicherheit beim Wegerecht an der Lee-Bahnmarke aufzuräumen, insbesondere zwischen Booten auf unterschiedlichem Bug, soll hier einmal diesbezüglich auf die Regel 18 eingegangen werden.
(Die folgenden Grafiken sind mit freundlicher Genehmigung dieser Präsentation von Regel-Guru Uli Finckh entnommen)

Also – zwei Boote die sich auf dem Downwindkurs begegnen, sind eine klare Sache: Wind von Steuerbord (gelb) hat Wegerecht gegenüber Wind von Backbord (blau) (Regel 10):
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Wies‘n Regatta 2013: Perfektion auf dem Parcours

Wie organisiere ich so unterschiedliche Boote wie einen High- End Formula-Katamaran und den Klassiker Hobie 14 auf einer Regattabahn? Gar nicht, denn am letzten Wochenende segelten die beiden Bootsklassen auf unterschiedlichen Bahnen, so dass sie sich nicht ins Gehege kommen konnten. Na ja, fast nicht, denn im letzten Lauf des Sonntags trafen sich ein paar Boote auf der Ziellinie. Albert Fuchs hatte sich wieder einmal „oa bisserl Gedanken“ gemacht und das sehr heterogene Feld der Wies‘n Regatta 2013 weitgehend entzerrt. Der Trick: zwei Bahnen und unterschiedliches Start und Zielschiff. Nur mit diesen Kunstgriffen lassen sich in Zeiten, in denen die Bootsklassen und –typen immer vielschichtiger werden, noch nennenswerte Felder für die Segelregatten anlocken. Weiterlesen →

Die letzte Ranglistenregatta rückt in Reichweite, am 28./29. September gibt es die letzte Möglichkeit fehlende Punkte einzufahren: Ausschreibung & Meldung

Ein großartiges Segelevent geht zu Ende, die WM 2013 in Travemünde wird sicher noch lange in Erinnerung bleiben. Eingebettet in die Travemünder Woche konnte eine hochprofessionelle Wettfahrrtleitung in 5 Tagen alle 18 angesetzten Läufe durchführen. Mediale Highlights wie die mit GPS und Drohnenkamera getrackten Rennen auf der SAP-Medianbahn, die Traveraces in atemberaubenden Abstand zu den Zuschauern sowie eine Liegewiese direkt an der Festmeile unter den Zuschauern konnten der Segelwelt die F16 Klasse bestens präsentieren.

Zu Beginn am Montag waren noch mässige Windverhältnisse mit 7-11 Knoten von Vorteil für die leichtwinderprobten Crews, Andi Lutz aus der Schweiz auf F16 Falcon konnte sich mit zwei ersten Plätzen an die Spitze setzen, mit respektablem Abstand vor F18 Welteistern wie Helge & Christian Sach oder Emmanuel Boulogne. Ein beeindruckendes Welcome-Dinner auf dem Segelschiff Passat bot die Möglichkeit alte Gesichter zu begrüßen und neue kennenzulernen und beendete diesen ersten Wettkampftag.
Tag zwei mit einer stetig zunehmenden Seebrise von 12-20 Knoten wurde dann auf der SAP-Medienbahn ausgetragen, ein gutes dutzend Kenterungen und kleinere Materialschäden machten diesen Tag zu einem echten Spektakel: Weiterlesen →

Nach 5 Tagen mit insgesamt 18 spannnenden Wettfahrten stehen die neuen Weltmeister der Formula16 Klasse fest:

Einladung zur Jahreshauptversammlung 2013

Schwarz-Rot-Gold sind unsere Farben – wer hat noch nicht, wer will nochmal?
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Für unsere IDB auf Sylt und die Langstreckenregatta „60sm vor Sylt“ gibt es vom Sylter Catamaranclub die Unterstützung in Form von ermäßigter Überfahrt, Wohnmobile können beim Clubheim direkt in Hörnum geparkt werden. Lasst Euch das nicht entgehen!

Infos zur ermäßigten Überfahrt nach Sylt

Das Onlinemeldeformular findet ihr hier: Sylt Onlinemeldung