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<\/a>Bereits letztes Jahr war ich im Internet auf eine Regatta gesto\u00dfen von der ich bisher noch nichts geh\u00f6rt hatte. Erst einmal kl\u00e4ren wo denn der Cospudener See ist \u2013 aha, bei Leipzig\u2026 gut, Leipzig und Segeln ist ja jetzt nicht sofort eine Assoziation, aber Wikipedia belehrt einen, dass der Cospudener See einer von insgesamt sieben k\u00fcnstlichen Gew\u00e4ssern ist die im Zuge des Flutens der ehemaligen Braunkohletagebaust\u00e4tten um Leipzig herum entstanden sind. Eine ansprechende Webseite mit windreichen Bildern machte mich erneut neugierig.<\/p>\n<\/p>\n
Nach R\u00fccksprache mit Mandy war der Entschluss ein verl\u00e4ngertes Wochenende im \u00f6stlichen Teil der Republik einzubauen schnell gef\u00e4llt. Wir fuhren bereits am Donnerstagabend los, wie immer holte ich Mandy die von Z\u00fcrich kam am Lindau Hbf ab, das Boot war bei Gerd nach dem Katpokal-Wochenende zuvor geparkt worden, Organisation und Connections sind alles. Wir schafften es noch bis M\u00fcnchberg wo wir wegen M\u00fcdigkeit entschieden es uns im hinteren Teil vom VW-Bus gem\u00fctlich zu machen. Fr\u00fch am Morgen aber daf\u00fcr ausgeruht ging es weiter, ein kleiner Abstecher zu Mandys Oma war bereits im Vorfeld eingeplant worden. Dort fr\u00fchst\u00fcckten wir erst einmal ausgiebig, sammelten im Garten Stachelbeeren ein und bekamen sogar noch ein Mittagessen bevor wir uns auf die letzte einst\u00fcndige Etappe machten.<\/p>\n
Am Cospudener See angekommen inspizierten wir zun\u00e4chst einmal das unbekannte Terrain: Eine ausgedehnte Anlage mit allerlei Wassersporteinrichtungen vom Tauchclub, Surfclub, Segelclub mit Marina, Biergarten und Restaurants erstaunten uns. Auf der Suche nach dem Regattab\u00fcro wurden wir zum Grinsel-Stand verwiesen – Grinsel? Was ist das denn .. Sogleich machten wir mit Max Lange dem Organisator des Leipzig Cups Bekanntschaft: Max betreibt ein nettes Cafe am Pier1 und organsiert so Einiges f\u00fcr die G\u00e4ste dieser Anlage. Auf dem kleinen H\u00fcgel waren bereits Liegest\u00fchle und Partyzelt aufgestellt, am Meldeb\u00fcro wurde der Grill installiert und es lief Chillout-Musik. Wir f\u00fchlten uns sofort wohl! Der Parkplatz f\u00fcr die Camper war in direkter N\u00e4he zum Strand wo auch die Boote stehen sollten, einige Topcats waren bereits am Aufbauen. Wir wurden informiert, dass um 18 Uhr eine Freitagsregatta gestartet w\u00fcrde und beschlossen gleich aufzubauen um daran teilzunehmen. Bei Sonnenschein und ganz leichtem Wind trafen wir uns dann auch mit einem guten Dutzend Kats, einer Handvoll Varianta und einigen Jollen an der Startlinie und machten einen Downwindstart auf einem Kurs der einmal \u00fcber den ganzen ca. 4km langen See gehen sollte. Wir konnten uns mit Max auf seinem K3 in Lee gleich vom Feld absetzen und waren dann auch als erste und einzige um die Luvtonne herum als die WFL wegen abgestelltem Wind das Rennen abbrach. Wir konnten f\u00fcr uns mitnehmen, dass in Ufern\u00e4he ein Lift auszunutzen war, evtl. w\u00fcrde das f\u00fcr das morgige Rennen relevant sein. Am Ufer gab es bereits Roster und Anlegerbier die im kleinen Startgeld inbegriffen waren, tolle Sache!<\/p>\n
Eine weitere Wettfahrt musste abgebrochen werden, zwei L\u00e4ufe kamen allerdings am Ende des Tags noch in die Wertung. Zum Ende frischte der Wind sogar kurzfristig auf Trapezwindst\u00e4rke auf und wir konnten mit dem Falcon auch munter durch das Feld flyern. Ein M20 gesellte sich auf dem Wasser zu uns, warum der nicht an der Regatta teilnahm wissen wir nicht, fanden das aber sehr Schade. Der auffrischende Wind hatte seinen Ursprung in einer recht d\u00fcster wirkenden Wolkenformation im Osten, die WFL entschied sich f\u00fcr \u201eSafety first\u201c und startete keinen weiteren Lauf, es w\u00e4re bei drehendem Wind auch nicht gegangen. Wir nutzten die Gelegenheit und flitzen noch ein wenig umher, der Strand war ja f\u00fcr alle F\u00e4lle in kurzer N\u00e4he und gut zu erreichen. Auf dem Ausguckh\u00fcgel hatte Max bereits den Grill anwerfen lassen und im Liegestuhl sitzend genossen wir etwas sp\u00e4ter das Anlegerbier und die Musik von DJ Butze und f\u00fchlten uns dabei wie im Urlaub! Der Abend verging beim Grillb\u00fcffet und Seglerschnack.<\/p>\n Sonntagmorgen, diesige und stehend-schw\u00fcle Luft machen wenig Hoffnung auf gute Segelbedingungen, auch die Prognose vom Windfinder best\u00e4rkt uns nicht. Wir fr\u00fchst\u00fccken und setzen nichts destotrotz die Segel auch wenn wir daf\u00fcr bel\u00e4chelt werden, aber jeder wie er meint oder? Als es gegen zw\u00f6lf Uhr geht wird klar, dass kein weiterer Lauf mehr hinzukommen wird. Also bauen wir z\u00fcgig ab und verladen alles, immerhin stehen 6-7 Stunden R\u00fcckreise an den Bodensee an. Eine toll organisierte Siegerehrung mit vielen Sachpreisen ehrt uns zum Sieger in der offenen Texelwertung und wir m\u00fcssen versprechen wieder zu kommen, was wir sicher gerne tun! W\u00e4hrend einige Segler noch bleiben um gegen sp\u00e4ter Richtung Nordstrand zu segeln wo ein Techno-Festival stattfindet machen wir uns auf die Autobahn und bestaunen die unz\u00e4hligen Windr\u00e4der die hier in der Gegend bis zum Horizont stehen, es muss hier also doch schon Wind geben denken wir uns \u2026 Regattabericht Leizig-Cup 2014 Marc K\u00fchn, GER002 Bereits letztes Jahr war ich im Internet auf eine Regatta gesto\u00dfen von der ich bisher noch nichts geh\u00f6rt hatte. Erst einmal kl\u00e4ren wo denn der Cospudener See ist \u2013 aha, bei Leipzig\u2026 gut, Leipzig … Weiterlesen <\/a>Wegen der doch kurzen letzten Nacht legten wir uns bald wieder in den Bus, wir wollten ausgeschlafen an die Sache herangehen, auch wenn leider keine gro\u00dfe Konkurrenz in der offenen Klasse gemeldet war und auch die Windprognose das Gegenteil von Ballerhack prophezeite. Der n\u00e4chste Morgen wurde in Max seinem Cafe bei spanischem Cortado und Blaubeermuffin begonnen, mit einem \u00fcppigen Fr\u00fchst\u00fcckb\u00fcffet versuchte Max der selber f\u00fcr die Regatta gemeldet hatte die \u00fcbrige Seglerkonkurrenz auszubremsen J Bei der Steuermannsbesprechung vermittelte uns eine souver\u00e4ne Regattaleiterin die Winderwartungen die eher gegen Nachmittag erf\u00fcllt werden sollten. Wir gingen dennoch gegen 12Uhr aufs Wasser und segelten uns ein. Dabei sichteten wir dann auch eine Grinsel, bzw. wir rochen sie da es sich dabei um eine schwimmende Grill-Insel handelt. Wir starteten etwas sp\u00e4ter nachdem auch der letzte K3 auf dem Wasser war auf einem Up-and-Down Kurs mit Gate, der Kurs in perfekter Sicht der Zuschauer an Land. Wir w\u00e4ren wieder erste an der Luvtonne gewesen, w\u00e4re der Lauf nicht gleich nach dem Start wegen eines massiven Drehers abgebrochen worden. Wir hatten das noch spitz bekommen und waren am Pin-End gestartet und segelten nach einer sofortigen Wende bereits auf dem Anlieger. F\u00fcr die zweite Startgruppe mit den K3 war der Start aber schon irregul\u00e4r, souver\u00e4n von der WFL gel\u00f6st! Ein zweiter Start verlief f\u00fcr uns ebenfalls gut, allerdings war der Wind wirklich am unteren Limit. Mit 7-8 Knoten Bootsgeschwindigkeit rundeten wir in Schleichfahrt die Tonnen und \u00fcberlegten sogar den Spi nicht zu ziehen sondern tief und direkt auf das Gate zu fahren. Auf der zweiten Kreuz k\u00fcrzte die WFL ab indem ein Schlaucher mit Flagge S ans Luvfass fuhr und den Zieldurchgang mit uns als erste notierte. Auf dem Startschiff hatte Max \u00fcbrigens eine weitere psychologische Waffe f\u00fcr seine Konkurrenten bereitgehalten: die angeheuerten M\u00e4dels im knappen Dress gaben Ihr Bestes um leichte Verwirrung unter den K3 Seglern zu stiften \ud83d\ude09<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"