F\u00fcr die Teilnahme an Regatten muss ein F16 Katamaran von einem zugelassenen Vermesser \u00fcberpr\u00fcft worden sein, ob seine Abmessungen den Klassenvorschriften entsprechen. Gleiches gilt auch f\u00fcr neue Segel.
\nJedes regattakonforme Boot besitzt deshalb einen auf den Eigner und die Segelnummer ausgestellten Messbrief, der ggf. um weitere Seiten f\u00fcr zus\u00e4tzliche Segel erg\u00e4nzt wird und auf Basis eines Messprotokolls erstellt und ausgeh\u00e4ndigt wird. <\/p>\n
Bei einem Eignerwechsel beh\u00e4lt der Messbrief seine G\u00fcltigkeit und ist einsehr wertvolles Dokument das nicht fehlen sollte. Bei n\u00e4chster Gelegenheit wird vom Vermesser danndas Deckblatt welches den Eignernamen und die Segelnummer enth\u00e4lt aktualisiert. Die internationale Klassenvereinigung speichert zudem den Messbrief f\u00fcr den Fall von Verlust, dem Vorbeugen von Missbrauch\/F\u00e4lschung und zwecks \u00dcberblick \u00fcber die Flotte.<\/p>\n
Die meisten Segelmacher in Deutschland bieten einen Vermessungsservice an. Die Formula16 Klassenvereinigung verf\u00fcgt derzeit mit Katrin Santiago jedoch \u00fcber die einzige vom DSV und der internationalen Klassenvereinigung zugelassene Vermesserin in Deutschland, die nicht nur Segel, sondern auch komplette Boote vermessen darf. F\u00fcr die Teilnahme an Regatten muss ein F16 Katamaran von einem zugelassenen Vermesser \u00fcberpr\u00fcft worden sein, ob seine Abmessungen den Klassenvorschriften entsprechen. Gleiches gilt auch f\u00fcr neue Segel. Jedes regattakonforme Boot besitzt deshalb einen auf den Eigner und die Segelnummer … Weiterlesen
\nBei Bedarf wendet Euch bitte direkt an unsere Vermesserin Katrin Santiago oder unseren technischen Referenten Johannes Kemler unter vermessung@formula16.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"